ФЕР 32-04-004-01 — Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах с шурупным скреплением на прямых участках рельсами типа: Р-50 при количестве шпал 1440 шт. на 1 км
- Базовый измеритель
- 1 км пути
- Операций
- 9
- Труд
- 2
- Машины
- 5
- Материалы
- 10
Расчёт на объём
Введите объём в км пути. Ресурсы пересчитаются пропорционально базовому измерителю.
ФСНБ-2020 · базисные показатели ФЕР на 01.01.2000
На объём 1 км пути. Показатели исходной ФЕР в уровне цен 01.01.2000. Региональные индексы, НДС и проектные изменения здесь не применены.
- Прямые затраты
- 1039640,78 ₽
- Труд рабочих
- 8700,60 ₽
- Машины с оплатой машинистов
- 12834,31 ₽
- Материалы
- 1018105,87 ₽
Оплата машинистов 1467,36 ₽ уже включена в машины. Исходные прямые затраты на измеритель 1: 1039640,78 ₽.
Состав работ
Операций: 9- 01 Погрузка и разгрузка рельсов и шпал автокраном, скреплений и прочих материалов вручную.
- 02 Перемещение рельсов, шпал и скреплений.
- 03 Раскладка шпал.
- 04 Резка рельсов.
- 05 Укладка рельсов.
- 06 Установка шпал по меткам с перегонкой шпал.
- 07 Пришивка рельсов с установкой скреплений.
- 08 Сборка и разборка временных стыков с отноской скреплений.
- 09 Приварка путевых и междупутных электросоединений.
Ресурсы нормы по группам
Показатели приведены на базовый измеритель 1 км пути. Полные названия и единицы сохранены из загруженных данных.
Трудозатраты
Позиций: 2| Код | Полное наименование | Количество | Ед. |
|---|---|---|---|
| 1-100-30 | Затраты труда рабочих (Средний разряд - 3) | 1020 | чел.-ч |
| 2 | Затраты труда машинистов | 108,85 | чел.-ч |
Машины и механизмы
Позиций: 5| Код | Полное наименование | Количество | Ед. |
|---|---|---|---|
| 91.05.05-015 | Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т | 88,8 | маш.-ч |
| 91.09.12-101 | Станки рельсорезные | 2,49 | маш.-ч |
| 91.14.02-001 | Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | 7,2 | маш.-ч |
| 91.15.03-004 | Тракторы на пневмоколесном ходу, мощность 108 кВт (145 л.с.) | 12,85 | маш.-ч |
| 91.17.04-036 | Агрегаты сварочные передвижные с дизельным двигателем, номинальный сварочный ток 250-400 А | 2,49 | маш.-ч |
Материалы
Позиций: 10| Код | Полное наименование | Количество | Ед. |
|---|---|---|---|
| 01.3.04.08-0014 | Масло креозотовое | 0,084 | т |
| 01.7.11.07-0029 | Электроды сварочные Э55, диаметр 3 мм | 0,002 | т |
| 25.1.01.05-0034 | Шпалы пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные хвойные, кроме лиственницы, тип I | 1440 | шт |
| 25.1.03.06-0036 | Шайбы пружинные путевые, исполнение 2, диаметр 24 мм | 0,01 | т |
| 25.1.04.04-0012 | Болты для рельсовых стыков, диаметр 24 мм, класс 8,8 | 0,04 | т |
| 25.1.04.07-0003 | Шурупы путевые, размер 24x170 мм | 4,86 | т |
| 25.1.05.01-0013 | Накладки двухголовые для стыковых соединений рельсов Р-75, Р-65, Р-50, Р-43 | 0,46 | т |
| 25.1.05.02-0031 | Подкладка для изостыков железных дорог широкой колеи рельсов Р-50, Р-43 | 18 | т |
| 25.1.05.05-0063 | Рельсы железнодорожные Р-50, широкой колеи, 2 группа, марка стали М74 | 2000 | м |
| 25.2.01.07-1004 | Электросоединители стыковые для трамвайных путей, длина 300 мм, диаметр 20 мм | 10 | шт |
Сравнение норм таблицы
ФЕР 32-04-004-* — текущая норма и соседние условия применения.
| Код | Полное наименование и условия работы | Базовый измеритель | Труд, чел.-ч | Машины, маш.-ч |
|---|---|---|---|---|
| 32-04-004-01 Текущая | Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах с шурупным скреплением на прямых участках рельсами типа: Р-50 при количестве шпал 1440 шт. на 1 км | 1 км пути | 1 128,85 | 113,83 |
| 32-04-004-02 | Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах с шурупным скреплением на прямых участках рельсами типа: Р-43 при количестве шпал 1440 шт. на 1 км | 1 км пути | 1 118,65 | 113,63 |
| 32-04-004-03 | Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах с шурупным скреплением на кривых участках рельсами типа: Р-65 при количестве шпал 1840 шт. на 1 км | 1 км пути | 1 770,97 | 155,95 |
| 32-04-004-04 | Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах с шурупным скреплением на кривых участках рельсами типа: Р-50 при количестве шпал 1840 шт. на 1 км | 1 км пути | 1 750,72 | 155,7 |
| 32-04-004-05 | Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах с шурупным скреплением на кривых участках рельсами типа: Р-65 при количестве шпал 1680 шт. на 1 км | 1 км пути | 1 673,95 | 148,93 |
| 32-04-004-06 | Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах с шурупным скреплением на кривых участках рельсами типа: Р-50 при количестве шпал 1680 шт. на 1 км | 1 км пути | 1 653,7 | 148,68 |
| 32-04-004-07 | Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах с шурупным скреплением на кривых участках рельсами типа: Р-50 при количестве шпал 1520 шт. на 1 км | 1 км пути | 1 546,71 | 141,69 |
| 32-04-004-08 | Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах с шурупным скреплением на кривых участках рельсами типа: Р-43 при количестве шпал 1520 шт. на 1 км | 1 км пути | 1 536,44 | 141,42 |
| 32-04-004-09 | Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах с шурупным скреплением на кривых участках рельсами типа: Р-50 при количестве шпал 1440 шт. на 1 км | 1 км пути | 1 503,38 | 138,36 |
| 32-04-004-10 | Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах с шурупным скреплением на кривых участках рельсами типа: Р-43 при количестве шпал 1440 шт. на 1 км | 1 км пути | 1 493,11 | 138,09 |
Ограничения расчёта
- Ресурсные показатели пересчитываются пропорционально указанному объёму.
- Базисные показатели ФЕР относятся к уровню цен 01.01.2000. Текущая сметная стоимость, региональные индексы, НДС и проектные изменения здесь не рассчитаны.
- Перед применением сверяйте код, состав работ и техническую часть соответствующего сборника.
Источник этой нормы
ФЕР 32 · ФСНБ-2020 · ФСНБ-2020, дополнение № 9
Официальный источник →Оставить отзыв
Отзыв отправлен
Он отправлен на модерацию и появится на странице после проверки.
Оставить отзыв
Требуется вход
Чтобы отправить отзыв, войдите в аккаунт или зарегистрируйтесь. Данные формы сохранятся и подставятся после входа.
Пока нет отзывов. Будьте первым!
Сообщить об ошибке
Ошибка зарегистрирована
Спасибо, мы разберёмся.