ФЕР 28-01-081-12 — Устройство переездов с настилом из железобетонных плит через один железнодорожный путь, шпалы железобетонные, угол пересечения дорог 60 градусов, ширина переезда, м: 10
- Базовый измеритель
- 1 переезд
- Операций
- 8
- Труд
- 2
- Машины
- 12
- Материалы
- 24
Расчёт на объём
Введите объём в переезд. Ресурсы пересчитаются пропорционально базовому измерителю.
ФСНБ-2020 · базисные показатели ФЕР на 01.01.2000
На объём 1 переезд. Показатели исходной ФЕР в уровне цен 01.01.2000. Региональные индексы, НДС и проектные изменения здесь не применены.
- Прямые затраты
- 27493,31 ₽
- Труд рабочих
- 4064,30 ₽
- Машины с оплатой машинистов
- 6183,20 ₽
- Материалы
- 17245,81 ₽
Оплата машинистов 679,59 ₽ уже включена в машины. Исходные прямые затраты на измеритель 1: 27493,31 ₽.
Состав работ
Операций: 8- 01 Устройство дренажной призмы.
- 02 Укладка лежней (брусьев).
- 03 Устройство желоба, изготовление и укладка деревянных подкладок и съемных брусьев.
- 04 Устройство основания под плиты.
- 05 Укладка и пришивка контррельсов.
- 06 Укладка плит, заполнение шва битумом.
- 07 Покрытие плит асфальтобетоном.
- 08 Установка знаков путевых и сигнальных элементов ограждения с окраской.
Ресурсы нормы по группам
Показатели приведены на базовый измеритель 1 переезд. Полные названия и единицы сохранены из загруженных данных.
Трудозатраты
Позиций: 2| Код | Полное наименование | Количество | Ед. |
|---|---|---|---|
| 1-100-28 | Затраты труда рабочих (Средний разряд - 2,8) | 485 | чел.-ч |
| 2 | Затраты труда машинистов | 55,1 | чел.-ч |
Машины и механизмы
Позиций: 12| Код | Полное наименование | Количество | Ед. |
|---|---|---|---|
| 91.05.05-015 | Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т | 8,6 | маш.-ч |
| 91.06.01-002 | Домкраты гидравлические, грузоподъемность 6,3-25 т | 8,14 | маш.-ч |
| 91.08.04-024 | Котлы битумные электрические 1000 л | 0,54 | маш.-ч |
| 91.09.04-002 | Дрезины широкой колеи с краном 3,5 т | 6,34 | маш.-ч |
| 91.09.10-051 | Шпалоподбойки | 2,67 | маш.-ч |
| 91.09.12-101 | Станки рельсорезные | 2,09 | маш.-ч |
| 91.09.12-102 | Станки рельсосверлильные | 18,84 | маш.-ч |
| 91.09.12-103 | Станки сверлильно-шлифовальные (сверлошлифовалки) | 42,06 | маш.-ч |
| 91.14.02-002 | Автомобили бортовые, грузоподъемность до 8 т | 4,72 | маш.-ч |
| 91.14.03-001 | Автомобили-самосвалы, грузоподъемность до 7 т | 29,1 | маш.-ч |
| 91.17.04-036 | Агрегаты сварочные передвижные с дизельным двигателем, номинальный сварочный ток 250-400 А | 13,32 | маш.-ч |
| 91.17.04-042 | Аппараты для газовой сварки и резки | 1,9 | маш.-ч |
Материалы
Позиций: 24| Код | Полное наименование | Количество | Ед. |
|---|---|---|---|
| 01.2.01.02-0031 | Битумы нефтяные строительные изоляционные БНИ-IV-3, БНИ-IV, БНИ-V | 0,24 | т |
| 01.3.02.03-0012 | Ацетилен растворенный технический, марка Б | 0,0007 | т |
| 01.3.02.08-0001 | Кислород газообразный технический | 1,74 | м3 |
| 01.3.04.08-0013 | Масло каменноугольное для пропитки древесины | 0,0217 | т |
| 01.7.11.07-0044 | Электроды сварочные Э42, диаметр 5 мм | 0,0137 | т |
| 01.7.15.02-0084 | Болты с шестигранной головкой, диаметр 12 (14) мм | 0,009 | т |
| 01.7.15.06-0111 | Гвозди строительные | 0,0033 | т |
| 01.7.15.14-0169 | Шурупы с полукруглой головкой 6x40 мм | 0,0041 | т |
| 02.2.05.04 | Щебень, гравий, гравийно-песчаная смесь, песок | П | м3 |
| 04.2.01.01 | Смеси асфальтобетонные | П | т |
| 05.1.01.13 | Плиты железобетонные | 3,89 | м3 |
| 05.1.02.07 | Стойка железобетонная сборная | 0,91 | м3 |
| 05.1.07.13 | Панели оград железобетонные | 1,05 | м3 |
| 08.1.02.11-0001 | Поковки из квадратных заготовок, масса 1,8 кг | 0,03 | т |
| 08.3.08.02-0045 | Уголок горячекатаный, марка стали 18пс, ширина полок 60-100 мм | 0,38 | т |
| 08.3.11.01-0055 | Швеллеры № 16-24, марка стали 18пс | 0,4 | т |
| 11.1.03.01-0082 | Бруски обрезные, хвойных пород, длина 4-6,5 м, ширина 75-150 мм, толщина 100, 125 мм, сорт II | 0,14 | м3 |
| 11.1.03.01-0085 | Бруски обрезные, хвойных пород, длина 4-6,5 м, ширина 75-150 мм, толщина 150 мм и более, сорт I | 2,1 | м3 |
| 14.4.02.04-0142 | Краска масляная земляная МА-0115, мумия, сурик железный | 9 | кг |
| 25.1.01.02-0002 | Брусья деревянные из древесины хвойных пород для стрелочных переводов, пропитанные | 2,91 | м3 |
| 25.1.03.02-0001 | Костыли для железных дорог широкой колеи, сечение 16x16 мм, длина 165 мм | 0,01 | т |
| 25.1.03.06-0022 | Шайбы пружинные путевые, диаметр 24 мм | 0,01 | т |
| 25.1.04.07-0003 | Шурупы путевые, размер 24x170 мм | 0,1 | т |
| 25.1.06.03 | Знаки путевые и сигнальные железных дорог | П | шт |
Сравнение норм таблицы
ФЕР 28-01-081-* — текущая норма и соседние условия применения.
| Код | Полное наименование и условия работы | Базовый измеритель | Труд, чел.-ч | Машины, маш.-ч |
|---|---|---|---|---|
| 28-01-081-01 | Устройство переездов с настилом из железобетонных плит через один железнодорожный путь, шпалы деревянные, угол пересечения дорог 90 градусов, ширина переезда, м: 6 | 1 переезд | 274,44 | 59,18 |
| 28-01-081-02 | Устройство переездов с настилом из железобетонных плит через один железнодорожный путь, шпалы деревянные, угол пересечения дорог 90 градусов, ширина переезда, м: 7,5 | 1 переезд | 354,4 | 71,53 |
| 28-01-081-03 | Устройство переездов с настилом из железобетонных плит через один железнодорожный путь, шпалы деревянные, угол пересечения дорог 90 градусов, ширина переезда, м: 10 | 1 переезд | 404,49 | 83,46 |
| 28-01-081-04 | Устройство переездов с настилом из железобетонных плит через один железнодорожный путь, шпалы деревянные, угол пересечения дорог 60 градусов, ширина переезда, м: 6 | 1 переезд | 342,85 | 79,51 |
| 28-01-081-05 | Устройство переездов с настилом из железобетонных плит через один железнодорожный путь, шпалы деревянные, угол пересечения дорог 60 градусов, ширина переезда, м: 7,5 | 1 переезд | 440,39 | 96,65 |
| 28-01-081-06 | Устройство переездов с настилом из железобетонных плит через один железнодорожный путь, шпалы деревянные, угол пересечения дорог 60 градусов, ширина переезда, м: 10 | 1 переезд | 501,26 | 119,3 |
| 28-01-081-07 | Устройство переездов с настилом из железобетонных плит через один железнодорожный путь, шпалы железобетонные, угол пересечения дорог 90 градусов, ширина переезда, м: 6 | 1 переезд | 295,52 | 63,16 |
| 28-01-081-08 | Устройство переездов с настилом из железобетонных плит через один железнодорожный путь, шпалы железобетонные, угол пересечения дорог 90 градусов, ширина переезда, м: 7,5 | 1 переезд | 382,73 | 79,83 |
| 28-01-081-09 | Устройство переездов с настилом из железобетонных плит через один железнодорожный путь, шпалы железобетонные, угол пересечения дорог 90 градусов, ширина переезда, м: 10 | 1 переезд | 439,56 | 97,27 |
| 28-01-081-10 | Устройство переездов с настилом из железобетонных плит через один железнодорожный путь, шпалы железобетонные, угол пересечения дорог 60 градусов, ширина переезда, м: 6 | 1 переезд | 368,71 | 87,87 |
| 28-01-081-11 | Устройство переездов с настилом из железобетонных плит через один железнодорожный путь, шпалы железобетонные, угол пересечения дорог 60 градусов, ширина переезда, м: 7,5 | 1 переезд | 474,62 | 110,89 |
| 28-01-081-12 Текущая | Устройство переездов с настилом из железобетонных плит через один железнодорожный путь, шпалы железобетонные, угол пересечения дорог 60 градусов, ширина переезда, м: 10 | 1 переезд | 540,1 | 138,32 |
Ограничения расчёта
- Ресурсные показатели пересчитываются пропорционально указанному объёму.
- Базисные показатели ФЕР относятся к уровню цен 01.01.2000. Текущая сметная стоимость, региональные индексы, НДС и проектные изменения здесь не рассчитаны.
- В этой норме есть ресурсы с расходом по проектным данным: 3. «П» — количество ресурса принимается по проектным данным и не заменяется нулём.
- Перед применением сверяйте код, состав работ и техническую часть соответствующего сборника.
Источник этой нормы
ФЕР 28 · ФСНБ-2020 · ФСНБ-2020, дополнение № 9
Официальный источник →Оставить отзыв
Отзыв отправлен
Он отправлен на модерацию и появится на странице после проверки.
Оставить отзыв
Требуется вход
Чтобы отправить отзыв, войдите в аккаунт или зарегистрируйтесь. Данные формы сохранятся и подставятся после входа.
Пока нет отзывов. Будьте первым!
Сообщить об ошибке
Ошибка зарегистрирована
Спасибо, мы разберёмся.