ФЕР 28-01-054-06 — Замена рельсошпальной решетки бесстыкового пути с резкой плетей на звенья рельсошпальной решетки нормальной длины с нарезкой траншей за торцами шпал роторными машинами для последующей вырезки балласта баровыми машинами, число шпал на 1 км: 1600
- Базовый измеритель
- 1 км пути
- Операций
- 12
- Труд
- 2
- Машины
- 17
- Материалы
- 2
Расчёт на объём
Введите объём в км пути. Ресурсы пересчитаются пропорционально базовому измерителю.
ФСНБ-2020 · базисные показатели ФЕР на 01.01.2000
На объём 1 км пути. Показатели исходной ФЕР в уровне цен 01.01.2000. Региональные индексы, НДС и проектные изменения здесь не применены.
- Прямые затраты
- 44228,91 ₽
- Труд рабочих
- 2266,96 ₽
- Машины с оплатой машинистов
- 41961,95 ₽
- Материалы
- 0,00 ₽
Оплата машинистов 1459,15 ₽ уже включена в машины. Исходные прямые затраты на измеритель 1: 44228,91 ₽.
Состав работ
Операций: 12- 01 Погрузка звеньев рельсошпальной решетки на базе.
- 02 Вырезка старого балласта по торцам шпал роторной машиной.
- 03 Резка плетей бесстыкового пути на звенья нормальной длины.
- 04 Разборка пути звеньями.
- 05 Погрузка рельсовых звеньев на подвижной состав.
- 06 Срезка верхнего слоя балласта и планировка балластной призмы землеройной техникой перед укладкой нового пути.
- 07 Укладка нового пути звеньями.
- 08 Регулировка стыковых зазоров.
- 09 Постановка накладок и сболчивание стыков.
- 10 Подготовка и укладка рельсовых рубок на отводах в конце фронта работ.
- 11 Выправка и рихтовка пути со сплошной подбивкой шпал после пополнения балластной призмы новым щебнем и оправкой балластной призмы.
- 12 Выгрузка снятых с пути звеньев на базе.
Ресурсы нормы по группам
Показатели приведены на базовый измеритель 1 км пути. Полные названия и единицы сохранены из загруженных данных.
Трудозатраты
Позиций: 2| Код | Полное наименование | Количество | Ед. |
|---|---|---|---|
| 1-100-35 | Затраты труда рабочих (Средний разряд - 3,5) | 249,94 | чел.-ч |
| 2 | Затраты труда машинистов | 101,89 | чел.-ч |
Машины и механизмы
Позиций: 17| Код | Полное наименование | Количество | Ед. |
|---|---|---|---|
| 91.01.01-038 | Бульдозеры, мощность 121 кВт (165 л.с.) | 3,16 | маш.-ч |
| 91.01.02-004 | Автогрейдеры среднего типа, мощность 99 кВт (135 л.с.) | 1,58 | маш.-ч |
| 91.06.01-002 | Домкраты гидравлические, грузоподъемность 6,3-25 т | 7,67 | маш.-ч |
| 91.09.03-031 | Платформы моторные к путеукладчику | 17,17 | маш.-ч |
| 91.09.03-037 | Платформы широкой колеи с роликовым транспортером | 120,17 | маш.-ч |
| 91.09.05-023 | Тепловозы широкой колеи маневровые, мощность 883 кВт (1200 л.с.) | 16,21 | маш.-ч |
| 91.09.07-013 | Машины роторные для вырезки балласта по торцам шпал несамоходные | 1,77 | маш.-ч |
| 91.09.09-003 | Краны укладочные для рельсовых звеньев 25 м на железобетонных шпалах | 8,57 | маш.-ч |
| 91.09.10-001 | Машины выправочно-подбивочно-отделочные | 1,17 | маш.-ч |
| 91.09.10-006 | Машины выправочно-подбивочно-рихтовочные производительностью до 2000 шпал/час | 0,72 | маш.-ч |
| 91.09.10-031 | Рихтовщики гидравлические | 1,21 | маш.-ч |
| 91.09.12-031 | Ключи путевые универсальные | 14,04 | маш.-ч |
| 91.09.12-081 | Разгонщики гидравлические | 3,1 | маш.-ч |
| 91.09.12-101 | Станки рельсорезные | 8,9 | маш.-ч |
| 91.09.12-102 | Станки рельсосверлильные | 0,76 | маш.-ч |
| 91.09.14-041 | Модули тягово-энергетические для несамоходных машин | 1,77 | маш.-ч |
| 91.09.14-071 | Составы для засорителей | 3,54 | маш.-ч |
Материалы
Позиций: 2| Код | Полное наименование | Количество | Ед. |
|---|---|---|---|
| 02.2.05.04-0061 | Щебень из плотных горных пород для балластного слоя железнодорожного пути, фракция от 25 до 60 мм | П | м3 |
| 25.1.05.08 | Решетка рельсошпальная на железобетонных шпалах | 1000 | м |
Сравнение норм таблицы
ФЕР 28-01-054-* — текущая норма и соседние условия применения.
| Код | Полное наименование и условия работы | Базовый измеритель | Труд, чел.-ч | Машины, маш.-ч |
|---|---|---|---|---|
| 28-01-054-01 | Замена рельсошпальной решетки бесстыкового пути с резкой плетей на звенья рельсошпальной решетки нормальной длины с формированием валов из срезанного балласта по торцам шпал землеройной техникой, число шпал на 1 км: 2000 | 1 км пути | 331,87 | 203,16 |
| 28-01-054-02 | Замена рельсошпальной решетки бесстыкового пути с резкой плетей на звенья рельсошпальной решетки нормальной длины с формированием валов из срезанного балласта по торцам шпал землеройной техникой, число шпал на 1 км: 1840 | 1 км пути | 329,85 | 202,97 |
| 28-01-054-03 | Замена рельсошпальной решетки бесстыкового пути с резкой плетей на звенья рельсошпальной решетки нормальной длины с формированием валов из срезанного балласта по торцам шпал землеройной техникой, число шпал на 1 км: 1600 | 1 км пути | 326,55 | 202,59 |
| 28-01-054-04 | Замена рельсошпальной решетки бесстыкового пути с резкой плетей на звенья рельсошпальной решетки нормальной длины с нарезкой траншей за торцами шпал роторными машинами для последующей вырезки балласта баровыми машинами, число шпал на 1 км: 2000 | 1 км пути | 357,15 | 212,08 |
| 28-01-054-05 | Замена рельсошпальной решетки бесстыкового пути с резкой плетей на звенья рельсошпальной решетки нормальной длины с нарезкой траншей за торцами шпал роторными машинами для последующей вырезки балласта баровыми машинами, число шпал на 1 км: 1840 | 1 км пути | 355,13 | 211,89 |
| 28-01-054-06 Текущая | Замена рельсошпальной решетки бесстыкового пути с резкой плетей на звенья рельсошпальной решетки нормальной длины с нарезкой траншей за торцами шпал роторными машинами для последующей вырезки балласта баровыми машинами, число шпал на 1 км: 1600 | 1 км пути | 351,83 | 211,51 |
| 28-01-054-07 | Замена рельсошпальной решетки бесстыкового пути с резкой плетей на звенья рельсошпальной решетки нормальной длины с заменой балласта, шпалы железобетонные, число шпал на 1 км: 2000, без укладки разделительного слоя | 1 км пути | 396,4 | 229,57 |
| 28-01-054-08 | Замена рельсошпальной решетки бесстыкового пути с резкой плетей на звенья рельсошпальной решетки нормальной длины с заменой балласта, шпалы железобетонные, число шпал на 1 км: 1840, без укладки разделительного слоя | 1 км пути | 393,24 | 229 |
| 28-01-054-09 | Замена рельсошпальной решетки бесстыкового пути с резкой плетей на звенья рельсошпальной решетки нормальной длины с заменой балласта, шпалы железобетонные, число шпал на 1 км: 1600, без укладки разделительного слоя | 1 км пути | 388,25 | 228,06 |
| 28-01-054-10 | Замена рельсошпальной решетки бесстыкового пути с резкой плетей на звенья рельсошпальной решетки нормальной длины с заменой балласта, шпалы железобетонные, число шпал на 1 км: 2000, с укладкой геотекстиля | 1 км пути | 404,89 | 230,47 |
| 28-01-054-11 | Замена рельсошпальной решетки бесстыкового пути с резкой плетей на звенья рельсошпальной решетки нормальной длины с заменой балласта, шпалы железобетонные, число шпал на 1 км: 1840, с укладкой геотекстиля | 1 км пути | 402,94 | 230,3 |
| 28-01-054-12 | Замена рельсошпальной решетки бесстыкового пути с резкой плетей на звенья рельсошпальной решетки нормальной длины с заменой балласта, шпалы железобетонные, число шпал на 1 км: 2000, с укладкой пенополистирола | 1 км пути | 407,97 | 231,73 |
| 28-01-054-13 | Замена рельсошпальной решетки бесстыкового пути с резкой плетей на звенья рельсошпальной решетки нормальной длины с заменой балласта, шпалы железобетонные, число шпал на 1 км: 1840, с укладкой пенополистирола | 1 км пути | 406 | 231,56 |
Ограничения расчёта
- Ресурсные показатели пересчитываются пропорционально указанному объёму.
- Базисные показатели ФЕР относятся к уровню цен 01.01.2000. Текущая сметная стоимость, региональные индексы, НДС и проектные изменения здесь не рассчитаны.
- В этой норме есть ресурсы с расходом по проектным данным: 1. «П» — количество ресурса принимается по проектным данным и не заменяется нулём.
- Перед применением сверяйте код, состав работ и техническую часть соответствующего сборника.
Источник этой нормы
ФЕР 28 · ФСНБ-2020 · ФСНБ-2020, дополнение № 9
Официальный источник →Оставить отзыв
Отзыв отправлен
Он отправлен на модерацию и появится на странице после проверки.
Оставить отзыв
Требуется вход
Чтобы отправить отзыв, войдите в аккаунт или зарегистрируйтесь. Данные формы сохранятся и подставятся после входа.
Пока нет отзывов. Будьте первым!
Сообщить об ошибке
Ошибка зарегистрирована
Спасибо, мы разберёмся.