ГЭСН 32-04-002-08: Укладка пути отдельными… — расчёт ресурсов | СтройКомплаенс
ГЭСН 32-04-002-08

ГЭСН 32-04-002-08 — Укладка пути отдельными элементами на прямых участках рельсами трамвайного профиля со скреплением закладными болтами, на 1 км количество железобетонных шпал: 1680 шт.

Базовый измеритель
1 км пути
Операций
18
Труд
2
Машины
5
Материалы
12

Расчёт на объём

Введите объём в км пути. Ресурсы пересчитаются пропорционально базовому измерителю.

Состав работ

Операций: 18
  1. 01 Погрузка и разгрузка рельсов и шпал автокраном, скреплений и прочих материалов вручную.
  2. 02 Перемещение рельсов, шпал и скреплений.
  3. 03 Раскладка шпал.
  4. 04 Резка рельсов.
  5. 05 Укладка рельсов и разметка масляной краской.
  6. 06 Установка шпал по меткам с перегонкой шпал.
  7. 07 Пришивка рельсов с установкой скреплений.
  8. 08 Сборка и разборка временных стыков с отноской скреплений.
  9. 09 Приварка путевых и междупутных электросоединений.
  10. 10 Гнутье рельсов.
  11. 11 Предварительная сборка пути.
  12. 12 Разборка временно собранного пути с перемещением к месту укладки.
  13. 13 Выравнивание торца шпал по шнуру.
  14. 14 Разметка на рельсах положения осей шпал.
  15. 15 Укладка рельсов в стык.
  16. 16 Сборка рельсовых стыков.
  17. 17 Приварка стыковых, путевых и междупутных электрических соединений.
  18. 18 Скрепление рельсов и шпал с использованием клемм.

Ресурсы нормы по группам

Показатели приведены на базовый измеритель 1 км пути. Полные названия и единицы сохранены из загруженных данных.

Трудозатраты

Позиций: 2
Код Полное наименование Количество Ед.
1-100-31 Средний разряд работы 3,1 570 чел.-ч
2 Затраты труда машинистов 182,12 чел.-ч

Машины и механизмы

Позиций: 5
Код Полное наименование Количество Ед.
91.05.05-015 Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т 159 маш.-ч
91.09.12-101 Станки рельсорезные 3,05 маш.-ч
91.14.02-001 Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т 8,42 маш.-ч
91.15.03-004 Тракторы на пневмоколесном ходу, мощность 108 кВт (145 л.с.) 14,7 маш.-ч
91.17.04-034 Агрегаты сварочные с двигателем внутреннего сгорания для ручной дуговой сварки, сварочный ток до 400 А, количество постов 1 2,49 маш.-ч

Материалы

Позиций: 12
Код Полное наименование Количество Ед.
01.7.11.07-0029 Электроды сварочные для сварки низколегированных и углеродистых сталей Э55, диаметр 3 мм 0,002 т
20.2.02.01-0019 Втулки изолирующие, размеры 65х50х18 мм 6 730 шт
25.1.02.01 Шпалы железобетонные 680 шт
25.1.03.01-0011 Клеммы ПК 4,4208 т
25.1.03.06-0031 Шайбы пружинные путевые одновитковые исполнение 1, диаметр отверстия М22 0,2 т
25.1.03.06-0037 Шайбы пружинные путевые одновитковые исполнение 2, диаметр отверстия М27 0,95 т
25.1.04.01-0001 Болты закладные для рельсовых скреплений железнодорожного пути, диаметр М22, длина 175 мм, с гайкой диаметром М22 4,98 т
25.1.04.04-0013 Болты путевые для скрепления рельсов, диаметр М27 длина 160 мм, 180 мм 0,1 т
25.1.06.18 Прокладки резиновые для железобетонных шпал 3 370 шт
27.1.01.02 Накладки для трамвайных желобчатых рельсов 49 шт
27.1.01.05-0003 Соединитель электрический стыковой из провода ПБСМ1, поперечное сечение 95 мм2, расчетный ток 300 А, длина 300 мм 10 шт
27.1.02.02 Рельсы трамвайные желобчатые 0 м

Сравнение норм таблицы

ГЭСН 32-04-002-* — текущая норма и соседние условия применения.

Код Полное наименование и условия работы Базовый измеритель Труд, чел.-ч Машины, маш.-ч
32-04-002-01 Укладка пути отдельными элементами на кривых участках рельсами трамвайного профиля с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал: 1840 шт. 1 км пути 1 195,1 220,64
32-04-002-02 Укладка пути отдельными элементами на кривых участках рельсами трамвайного профиля с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал: 1680 шт. 1 км пути 1 089,25 214,79
32-04-002-03 Укладка пути отдельными элементами на кривых участках рельсами трамвайного профиля с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал: 1520 шт. 1 км пути 993,42 208,96
32-04-002-04 Укладка пути отдельными элементами на кривых участках рельсами трамвайного профиля с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал: 1440 шт. 1 км пути 940,93 206,47
32-04-002-05 Укладка пути отдельными элементами на прямых участках рельсами трамвайного профиля с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал: 1680 шт. 1 км пути 481,12 146,66
32-04-002-06 Укладка пути отдельными элементами на прямых участках рельсами трамвайного профиля с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал: 1520 шт. 1 км пути 385,33 140,87
32-04-002-07 Укладка пути отдельными элементами на прямых участках рельсами трамвайного профиля с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал: 1440 шт. 1 км пути 343,04 138,58
32-04-002-08 Текущая Укладка пути отдельными элементами на прямых участках рельсами трамвайного профиля со скреплением закладными болтами, на 1 км количество железобетонных шпал: 1680 шт. 1 км пути 752,12 187,66
32-04-002-09 Укладка пути отдельными элементами на прямых участках рельсами трамвайного профиля со скреплением закладными болтами, на 1 км количество железобетонных шпал: 1520 шт. 1 км пути 632,33 177,87
32-04-002-10 Укладка пути отдельными элементами на прямых участках рельсами Р65, Р50 с упругим скреплением рельсов, на 1 км количество железобетонных трамвайных шпал: 1680 шт. 1 км пути 1 050,05 215,84
32-04-002-11 Укладка пути отдельными элементами на кривых участках рельсами Р65, Р50 с упругим скреплением рельсов, на 1 км количество железобетонных трамвайных шпал: 1680 шт. 1 км пути 1 559 332,77
32-04-002-12 Укладка пути отдельными элементами на кривых участках рельсами РТ62 с упругим скреплением рельсов, на 1 км количество железобетонных шпал: 1680 шт. 1 км пути 1 810,5 521,64

Ограничения расчёта

  • Ресурсные показатели пересчитываются пропорционально указанному объёму.
  • Он не определяет сметную стоимость и не применяет цены, индексы или коэффициенты условий производства работ.
  • Перед применением сверяйте код, состав работ и техническую часть соответствующего сборника.
Официальные материалы Минстроя России →

Оставить отзыв

Оставить отзыв

Пока нет отзывов. Будьте первым!

Нашли ошибку в норме или ресурсах?

Интересное