ФЕР
32-04-002
ФЕР 32-04-002. Укладка пути отдельными элементами
На странице собраны действующие варианты таблицы ФЕР. Исключённые нормы, если они есть, показаны отдельно и не участвуют в расчётах.
- Расценок в таблице
- 9
- Действующих: 9
- Сборник
- ФЕР 32 «Трамвайные пути»
- Редакция базы
- ФСНБ-2020, дополнение № 9
- Документ-источник
- ФЕР 32 · ФСНБ-2020
Варианты таблицы ФЕР 32-04-002
Откройте нужную расценку, чтобы посмотреть полный состав работ и ресурсов или пересчитать показатели на свой объём.
- ФЕР 32-04-002-01 Укладка пути отдельными элементами на кривых участках рельсами трамвайного профиля с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал: 1840 шт. Базовый измеритель: 1 км пути Труд: 2 195,1 чел.-ч Машины: 220,64 маш.-ч Позиций ресурсов: 18 Открыть норму и расчёт →
- ФЕР 32-04-002-02 Укладка пути отдельными элементами на кривых участках рельсами трамвайного профиля с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал: 1680 шт. Базовый измеритель: 1 км пути Труд: 2 089,25 чел.-ч Машины: 214,79 маш.-ч Позиций ресурсов: 18 Открыть норму и расчёт →
- ФЕР 32-04-002-03 Укладка пути отдельными элементами на кривых участках рельсами трамвайного профиля с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал: 1520 шт. Базовый измеритель: 1 км пути Труд: 1 993,42 чел.-ч Машины: 208,96 маш.-ч Позиций ресурсов: 18 Открыть норму и расчёт →
- ФЕР 32-04-002-04 Укладка пути отдельными элементами на кривых участках рельсами трамвайного профиля с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал: 1440 шт. Базовый измеритель: 1 км пути Труд: 1 940,93 чел.-ч Машины: 206,47 маш.-ч Позиций ресурсов: 18 Открыть норму и расчёт →
- ФЕР 32-04-002-05 Укладка пути отдельными элементами на прямых участках рельсами трамвайного профиля с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал: 1680 шт. Базовый измеритель: 1 км пути Труд: 1 481,12 чел.-ч Машины: 146,66 маш.-ч Позиций ресурсов: 17 Открыть норму и расчёт →
- ФЕР 32-04-002-06 Укладка пути отдельными элементами на прямых участках рельсами трамвайного профиля с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал: 1520 шт. Базовый измеритель: 1 км пути Труд: 1 385,33 чел.-ч Машины: 140,87 маш.-ч Позиций ресурсов: 16 Открыть норму и расчёт →
- ФЕР 32-04-002-07 Укладка пути отдельными элементами на прямых участках рельсами трамвайного профиля с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал: 1440 шт. Базовый измеритель: 1 км пути Труд: 1 343,04 чел.-ч Машины: 138,58 маш.-ч Позиций ресурсов: 16 Открыть норму и расчёт →
- ФЕР 32-04-002-08 Укладка пути отдельными элементами на прямых участках рельсами трамвайного профиля со скреплением закладными болтами, на 1 км количество железобетонных шпал: 1680 шт. Базовый измеритель: 1 км пути Труд: 1 752,12 чел.-ч Машины: 187,66 маш.-ч Позиций ресурсов: 19 Открыть норму и расчёт →
- ФЕР 32-04-002-09 Укладка пути отдельными элементами на прямых участках рельсами трамвайного профиля со скреплением закладными болтами, на 1 км количество железобетонных шпал: 1520 шт. Базовый измеритель: 1 км пути Труд: 1 632,33 чел.-ч Машины: 177,87 маш.-ч Позиций ресурсов: 19 Открыть норму и расчёт →
Сравнение вариантов нормы
В таблице показаны только показатели, которые фактически доступны в загруженных данных. Полные названия не сокращаются.
| Код | Описание варианта | Базовый измеритель | Труд, чел.-ч | Машины, маш.-ч | Ресурсных позиций |
|---|---|---|---|---|---|
| 32-04-002-01 | Укладка пути отдельными элементами на кривых участках рельсами трамвайного профиля с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал: 1840 шт. | 1 км пути | 2 195,1 | 220,64 | 18 |
| 32-04-002-02 | Укладка пути отдельными элементами на кривых участках рельсами трамвайного профиля с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал: 1680 шт. | 1 км пути | 2 089,25 | 214,79 | 18 |
| 32-04-002-03 | Укладка пути отдельными элементами на кривых участках рельсами трамвайного профиля с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал: 1520 шт. | 1 км пути | 1 993,42 | 208,96 | 18 |
| 32-04-002-04 | Укладка пути отдельными элементами на кривых участках рельсами трамвайного профиля с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал: 1440 шт. | 1 км пути | 1 940,93 | 206,47 | 18 |
| 32-04-002-05 | Укладка пути отдельными элементами на прямых участках рельсами трамвайного профиля с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал: 1680 шт. | 1 км пути | 1 481,12 | 146,66 | 17 |
| 32-04-002-06 | Укладка пути отдельными элементами на прямых участках рельсами трамвайного профиля с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал: 1520 шт. | 1 км пути | 1 385,33 | 140,87 | 16 |
| 32-04-002-07 | Укладка пути отдельными элементами на прямых участках рельсами трамвайного профиля с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал: 1440 шт. | 1 км пути | 1 343,04 | 138,58 | 16 |
| 32-04-002-08 | Укладка пути отдельными элементами на прямых участках рельсами трамвайного профиля со скреплением закладными болтами, на 1 км количество железобетонных шпал: 1680 шт. | 1 км пути | 1 752,12 | 187,66 | 19 |
| 32-04-002-09 | Укладка пути отдельными элементами на прямых участках рельсами трамвайного профиля со скреплением закладными болтами, на 1 км количество железобетонных шпал: 1520 шт. | 1 км пути | 1 632,33 | 177,87 | 19 |
Работы, встречающиеся в вариантах
- Погрузка и разгрузка рельсов и шпал автокраном, скреплений и прочих материалов вручную.
- Перемещение рельсов, шпал и скреплений.
- Раскладка шпал.
- Резка рельсов.
- Укладка рельсов и разметка масляной краской.
- Установка шпал по меткам с перегонкой шпал.
- Пришивка рельсов с установкой скреплений.
- Сборка и разборка временных стыков с отноской скреплений.
- Приварка путевых и междупутных электросоединений.
- Гнутье рельсов.
- Предварительная сборка пути.
- Разборка временно собранного пути с перемещением к месту укладки.
Группы ресурсов таблицы
- Трудозатраты
-
2 наименований
18 позиций в вариантах - Машины и механизмы
-
5 наименований
45 позиций в вариантах - Материалы
-
17 наименований
96 позиций в вариантах
← Вернуться к сборнику ФЕР 32
Сообщить об ошибке
Ошибка зарегистрирована
Спасибо, мы разберёмся.