ВПВ для Ф4.3: когда учитывать этажность, высоту и пожарный отсек
Разбираем спорную строку СП 10.13130.2020 для зданий Ф4.3: что делать при 6 этажах и высоте менее 18 м, как учитывать встроенные помещения и когда пожарный отсек меняет вывод.
Мини‑публикация
С 1 июня 2026 года вступает в силу СП 551.1311500.2026 «Системы противопожарной защиты. Стоянки автомобилей. Требования пожарной безопасности». Документ устанавливает правила для наземных, подземных и механизированных парковок, включая места для электромобилей и средств индивидуальной мобильности.
Опубликовано
МЧС России утвердило новый свод правил, который кардинально пересматривает требования пожарной безопасности к стоянкам автомобилей. Документ, получивший обозначение СП 551.1311500.2026, вступает в силу с 1 июня 2026 года и распространяется на все типы парковок — от наземных до подземных и механизированных.
СП 551.1311500.2026 предназначен для применения при проектировании, строительстве, капитальном ремонте, реконструкции, техническом перевооружении и изменении функционального назначения объектов защиты. Документ устанавливает требования пожарной безопасности к зданиям, сооружениям, помещениям и площадкам, предназначенным для стоянки (хранения) [reference:0]:
Новый свод правил заменяет собой ранее действовавший СП 113.13330.2023 «Стоянки автомобилей» и учитывает современные риски, связанные с распространением электромобилей и средств индивидуальной мобильности. [reference:1]
СП 551.1311500.2026 содержит подробные требования по следующим разделам [reference:2]:
«Стандарт содержит разделы, посвященные ограничению распространения пожара, путям эвакуации, эвакуационным выходам и системам инженерно-технического обеспечения и противопожарной защиты», — сообщается в обзоре документа. [reference:3]
Особое внимание в новом своде правил уделено электромобилям, подзаряжаемым гибридам и средствам индивидуальной мобильности. Это связано с повышенной пожарной опасностью литий‑ионных аккумуляторов, которые могут самовоспламеняться и быстро распространять горение. Согласно разъяснениям МЧС, с 2025 года 5% всех парковочных мест на объектах нового строительства в Москве должны быть оснащены зарядками для электромобилей, а к 2026 году этот показатель планируется увеличить до 10% [reference:4]. Новый СП 551.1311500.2026 устанавливает единые требования безопасности для таких мест хранения, включая:
Средства индивидуальной мобильности, такие как электросамокаты, гироскутеры и моноколеса, также подпадают под действие новых правил. Их хранение в местах общего пользования теперь должно соответствовать требованиям пожарной безопасности, включая запрет на зарядку на путях эвакуации и вблизи легковоспламеняющихся материалов [reference:5].
СП 551.1311500.2026 «Системы противопожарной защиты. Стоянки автомобилей. Требования пожарной безопасности» утверждён приказом МЧС России от 31 марта 2026 года № 226. Документ вступает в законную силу с 1 июня 2026 года [reference:6]. С этого момента все проектируемые, строящиеся и реконструируемые объекты стоянок автомобилей должны соответствовать его положениям.
🔗 Официальный источник:
protect.gost.ru/sp/details/63480a25-98f4-40a3-9de1-22134cb06528 →
📄 Дополнительно: Обзор документа (электронный ресурс) →
🏷️ Резюме: СП 551.1311500.2026 — это важный шаг в актуализации противопожарных норм с учётом современных транспортных средств. Владельцам паркингов, проектировщикам и застройщикам необходимо уже сейчас ознакомиться с новыми требованиями, чтобы обеспечить безопасность и избежать нарушений при вводе объектов в эксплуатацию. Особое внимание следует уделить местам для электромобилей и хранения средств индивидуальной мобильности, которые ранее не были детально урегулированы.
Разбираем спорную строку СП 10.13130.2020 для зданий Ф4.3: что делать при 6 этажах и высоте менее 18 м, как учитывать встроенные помещения и когда пожарный отсек меняет вывод.
Разбираем, что на самом деле требует норма для пожарной насосной: первая категория, два ввода, живучесть кабельных линий, резервные источники и границы ответственности проектировщика.
Разбираем, когда для дверей МГН нужна ширина 1,2 м, когда допустимы 0,9 м, и почему пожарные краны нельзя размещать в незадымляемых лестничных клетках.
Разбираем, почему для людей на креслах-колясках конечной точкой маршрута часто становится пожаробезопасная зона, а не лестница, и как это правильно отразить в проекте.
Отзыв отправлен
Он отправлен на модерацию и появится на странице после проверки.
Чтобы отправить отзыв, войдите в аккаунт или зарегистрируйтесь. Данные формы сохранятся и подставятся после входа.
Пока нет отзывов. Будьте первым!