ГОСТ 2349-75 — действует | Устройства тягово-сцепные системы… — СтройКомплаенс
Действует ОКС 43.040.70

ГОСТ 2349-75

Устройства тягово-сцепные системы "крюк-петля" автомобильных и тракторных поездов. Основные параметры и размеры. Технические требования

Введён в действие:

Скачать документ

Источник: files.stroyinf.ru

Ссылка ведёт на документ, размещённый на стороннем ресурсе. Администрация сайта не несёт ответственности за содержание, актуальность и доступность документа на внешнем ресурсе. Переход и скачивание осуществляются на ваше усмотрение и риск.

Область применения и описание

Настоящий стандарт распространяется на тягово-сцепные устройства, устанавливаемые на автомобилях, тракторах, гусеничных и колесных тягачах и на прицепах. Тягово-сцепным устройством для тягачей является тяговый крюк, для прицепов - сцепная петля и дышло. Стандарт не распространяется на тягово-сцепные устройства: а) автопоездов в составе тягача и прицепа-роспуска со складывающимся дышлом; б) пассажирских автопоездов

Основные сведения

Наименование на английском языке
System "hook-eye"drawbar couplings for road- and tractor-trailer trains. Basic parameters and dimensions. Technical requirements
Дата издания
01.01.1976

Классификация ОКС

  • 43.040.70 Сцепные устройства
Поиск по этому стандарту Найдите нужное требование по ГОСТ 2349-75 Укажите пункт или опишите задачу. Если стандарт уже подготовлен в корпусе, «Зодчий» покажет совпадающие нормативные фрагменты и источники. Перейти в «Зодчий»

Похожие стандарты по ОКС

Автоматически подобраны по общей классификации ОКС и не являются официальными связями между документами.

Связанные документы

ГОСТ 2349-54 ↩️ Заменяет (этот ГОСТ заменяет другой)
ISO 1102 📌 Нормативная ссылка (обязательная)

История изменений

№1 от 01.07.1982 (рег. 06.04.1982) «Срок действия продлен»
№2 от 01.07.1986 (рег. 26.09.1985) «Срок действия продлен»
№3 от 01.01.1991 (рег. 07.06.1990) «Срок действия продлен»