Эвакуация МГН М4: пожаробезопасная зона вместо спуска по лестнице

Оценить статью

Эвакуация МГН М4: когда нужна пожаробезопасная зона

В проектах доступной среды часто возникает один и тот же спор: нужно ли выводить человека на кресле-коляске по лестнице наружу, если здание выше первого этажа? Короткий ответ: для МГН группы М4 лестница обычно не является практическим маршрутом самостоятельной эвакуации. В действующих требованиях для таких этажей ключевым решением становится пожаробезопасная зона - место, где человек может ожидать дальнейшей помощи в условиях защиты от опасных факторов пожара.

Главная мысль для проектировщика. Для групп мобильности М1-М3 эвакуация с верхних этажей может идти по лестницам и лестничным клеткам. Для М4, если нет выхода наружу, пандуса или другого способа эвакуации за пределы здания, на этаже предусматривают пожаробезопасную зону. Это не формальность, а расчетная точка маршрута для людей, которые не могут самостоятельно спуститься по лестнице.

Почему возникает путаница

В слове «эвакуация» часто смешивают два разных процесса. Первый - самостоятельное движение людей по эвакуационным путям к выходу наружу или в безопасную зону. Второй - дальнейшее перемещение тех, кто не может покинуть здание без помощи, с применением специальных средств и действий пожарных подразделений.

Для обычного посетителя, сотрудника или человека из групп М1-М3 маршрут обычно строится до эвакуационного выхода. Для человека на кресле-коляске с верхнего этажа лестничный марш не решает задачу самостоятельного спуска. Поэтому проектное решение должно отвечать на другой вопрос: как человек группы М4 безопасно попадает в защищенную зону ожидания, если наружу напрямую выйти нельзя.

Группы мобильности: М1, М2, М3, М4

СП 59.13330.2020 использует классификацию МГН по группам мобильности. Для проектирования путей эвакуации важны не только названия групп, но и расчетная площадь горизонтальной проекции человека: она влияет на пропускную способность, ширины путей и площадь пожаробезопасной зоны.

Группа Кто относится Что важно для эвакуации
М1 Люди со сниженной мобильностью без инвалидности: пожилые, беременные, люди с детьми, глухие и слабослышащие Могут двигаться по обычным путям, но скорость ниже расчетной для людей без ограничений
М2 Инвалиды с нарушением зрения, пользующиеся белой тростью Нужны понятные маршруты, контраст, тактильные и звуковые ориентиры
М3 Люди, использующие трости, костыли, протезы и другие опоры Лестницы допустимы, но критичны поручни, ширина, контраст ступеней и отсутствие препятствий
М4 Инвалиды и другие МГН, передвигающиеся на креслах-колясках При отсутствии выхода наружу или пандуса нужна пожаробезопасная зона на этаже

Отдельно СП 59 выделяет немобильных и нетранспортабельных людей. Если человек передвигается на кресле-коляске несамостоятельно, его относят не к М4, а к группе НМ. Для таких объектов требования к расчету и организации помощи становятся строже.

Что требуют СП 59 и СП 1

Базовая связка документов для этой темы - СП 59.13330.2020 по доступности зданий и СП 1.13130.2020 по эвакуационным путям и выходам. По состоянию на май 2026 года ключевая логика такая:

  • пути движения МГН к эвакуационным выходам проектируют с учетом СП 1.13130;
  • для помещений с людьми групп М2-М4 действуют повышенные требования к ширине дверей и горизонтальных участков путей;
  • для М1-М3 с этажей выше первого допускается эвакуация по лестницам и лестничным клеткам;
  • для этажей, куда обеспечен доступ М4, пожаробезопасная зона нужна, если эвакуация за пределы здания не обеспечена иным способом;
  • типы пожаробезопасных зон и пределы огнестойкости преград принимают по СП 1.13130.

Отсюда практический вывод: в проекте не нужно изображать условный «спуск колясочника по лестнице» как штатный самостоятельный маршрут. Нужно показать доступный путь до пожаробезопасной зоны, ее параметры, связь с лифтом для пожарных подразделений при размещении в лифтовом холле и возможность дальнейшего спасения.

Когда нужна пожаробезопасная зона

ПБЗ предусматривают на этажах жилых, общественных и производственных зданий, куда обеспечивается доступ МГН группы М4, если нет другого способа вывести их за пределы здания. Типовые случаи:

  • доступная общественная функция расположена выше первого этажа;
  • на этаже есть рабочие места, места обслуживания, номера, квартиры или зоны пребывания для людей М4;
  • на этаже нет эвакуационного выхода непосредственно наружу;
  • пандус не обеспечивает выход наружу с этого уровня;
  • заданием на проектирование предусмотрен доступ М4 на этаж.

Пожаробезопасная зона может не требоваться на этажах, куда доступ М4 не обеспечивается, а также на этажах или частях этажей с эвакуационными выходами непосредственно наружу. Но это нужно подтверждать планировкой, заданием на проектирование и решениями разделов ОДИ и ПБ.

Где размещать ПБЗ

СП 1.13130 предусматривает несколько типов пожаробезопасных зон. На практике чаще всего обсуждают помещение или лифтовый холл, но возможны и другие решения, если они соответствуют типу здания, классу функциональной пожарной опасности и требованиям СП.

Вариант Когда применяют На что обратить внимание
Отдельное помещение Когда планировка позволяет выделить защищенный объем рядом с эвакуационным маршрутом Противопожарные преграды, незадымляемость, площадь маневрирования, связь и указатели
Лифтовый холл Частое решение для общественных и жилых зданий с лифтами Не менее одного лифта должен отвечать требованиям к лифтам для перевозки пожарных подразделений
Пожарный отсек или секция Для крупных объектов, где безопаснее организовать горизонтальное перемещение Самостоятельные эвакуационные пути и противопожарное отделение от смежных частей
Лестничная клетка как ПБЗ 4-го типа Только в ограниченных случаях, предусмотренных СП 1.13130 Нужно проверить класс ФПО, степень огнестойкости, тип дверей и размещение МГН без сужения пути

Нельзя выбирать место ПБЗ только по свободной площади на плане. Зона должна быть связана с доступным маршрутом, не ухудшать эвакуацию остальных людей и сохранять защитные свойства при пожаре.

Площадь, двери, лифт и оборудование

Площадь ПБЗ рассчитывают по числу людей, которые не могут самостоятельно эвакуироваться по лестничным клеткам, с учетом таблицы Б.2 приложения Б СП 59. Для М4 в таблице Б.1 расчетная средняя площадь горизонтальной проекции составляет 0,96 м²/чел., но одной этой цифры недостаточно: нужно обеспечить маневрирование кресла-коляски и доступ к каждому месту.

  • Двери. При нахождении в помещении людей М4 ширина эвакуационного выхода должна быть не менее 0,9 м, а в ряде случаев для М2-М4 требуется не менее 1,2 м.
  • Горизонтальные пути. Для путей эвакуации М4 СП 59 указывает ширину не менее 1,2 м.
  • Лифт. Если ПБЗ расположена в лифтовом холле, минимум один лифт должен соответствовать требованиям к лифтам для перевозки пожарных подразделений.
  • Оборудование. Для общественных зданий ПБЗ с выходом на лестничную клетку должна иметь место для необходимых приспособлений: не менее одних носилок и двух эвакуационных кресел на каждые 10 человек в зоне.
  • Навигация. Пути движения к ПБЗ обозначают информационными указателями, понятными для людей с разными ограничениями мобильности.

Если расчетное число МГН принимается по заданию на проектирование, это не означает «ноль по умолчанию». Для жилых многоквартирных зданий СП 59 прямо указывает: для расчета пожаробезопасной зоны следует учитывать не менее одного посетителя на кресле-коляске на этаж или этаж секции.

Что писать в разделах проекта

Чтобы разделы «Мероприятия по обеспечению доступа инвалидов» и «Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности» не противоречили друг другу, маршрут М4 лучше описывать одинаковой логикой.

Раздел Что показать
ОДИ / доступность Какие этажи доступны М4, где расположены места пребывания, как человек доходит до ПБЗ по доступному маршруту
ПБ / пожарная безопасность Тип ПБЗ, ограждающие конструкции, двери, подпор или незадымляемость, связь с эвакуационными путями и лифтом для пожарных подразделений
АР / архитектурные решения Габариты зоны, места размещения кресел-колясок, развороты, ширины дверей и коридоров
ОВ / противодымная защита Решения по подпору воздуха и незадымляемости, если они требуются выбранным типом ПБЗ
СС / связь и сигнализация Оповещение, связь с постом охраны или диспетчерской, указатели направления движения к ПБЗ

Формулировка «эвакуация М4 осуществляется по лестнице» без специальных решений обычно вызывает вопросы. Более корректно описывать маршрут до ПБЗ, а дальнейшее перемещение за пределы здания - как спасение с использованием предусмотренных средств и действий пожарных подразделений.

Типичные ошибки

Ошибка Как правильно
Считать лестницу полноценным путем самостоятельной эвакуации для М4 Проектировать доступный маршрут до ПБЗ или иной способ выхода наружу
Не делать ПБЗ, потому что «на этаже редко бывают колясочники» Опираться на обеспеченный доступ М4, назначение этажа, таблицу Б.2 и задание на проектирование
Размещать ПБЗ в лифтовом холле без проверки лифта Проверять наличие лифта для перевозки пожарных подразделений и требования к холлу
Закладывать площадь только «по креслу», без разворота и доступа к месту Учитывать маневрирование, размещение нескольких мест и проходы внутри зоны
Не согласовывать ОДИ, ПБ, АР и ОВ между собой Проверять один и тот же маршрут М4 на всех планах, схемах и в пояснительных записках

Короткий чек-лист

  • Определите, на какие этажи по проекту обеспечен доступ МГН группы М4.
  • Проверьте, есть ли с этих этажей выход непосредственно наружу, пандус или другой способ эвакуации за пределы здания.
  • Если такого способа нет, предусмотрите не менее одной пожаробезопасной зоны на этаж.
  • Выберите тип ПБЗ по СП 1.13130 и проверьте ограничения для конкретного здания.
  • Рассчитайте площадь зоны по числу МГН, таблице Б.2 СП 59 и габаритам маневрирования.
  • Проверьте ширины дверей, коридоров и горизонтальных путей для М4.
  • Если ПБЗ в лифтовом холле, подтвердите лифт для перевозки пожарных подразделений.
  • Согласуйте одинаковую логику маршрута в ОДИ, ПБ, АР, ОВ и слаботочных разделах.

Нормативные источники

Инструмент GostCheck

Для предварительной оценки маршрутов используйте калькулятор времени эвакуации. Он помогает быстро проверить длины участков, ширины дверей, лестницы и возможные узкие места. Для МГН М4 результат нужно рассматривать вместе с решением по пожаробезопасной зоне, а не как замену проектного расчета.

Мини-публикация

МЧС утвердило свод правил пожарной безопасности для стоянок автомобилей: электромобили, мотоциклы и самокаты под особым контролем

С 1 июня 2026 года вступает в силу СП 551.1311500.2026 «Системы противопожарной защиты. Стоянки автомобилей. Требования пожарной безопасности». Документ устанавливает правила для наземных, подземных и механизированных парковок, включая места для электромобилей и средств индивидуальной мобильности.

Статья

ГПЗУ «устарел», экспертиза пройдена. Нужно ли переделывать документацию под новые нормы?

ГПЗУ трёхлетней давности, экспертиза год назад, а теперь потребовалась корректировка СТУ. Нужно ли переделывать весь проект под новые нормы? Анализ разъяснений МЧС и изменений в ГрК РФ в 2025–2026 годах.

Статья

Пожарная сигнализация в 2026: как правильно расставить извещатели по новым правилам

Разбираем Изменение № 1 к СП 484.1311500.2020: новые радиусы зон контроля (дымовые — 6,4 м, тепловые — 3,5 м), расчёт расстояний между извещателями, запрещённые места установки. Готовимся к вступлению в силу СП 3.13130.2026 с июня 2026 года.

Отзывы

Оставить отзыв

Пока нет отзывов. Будьте первым!